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 新闻资讯     |      2022-01-14 14:45

  特斯拉联合创始人施特劳贝尔(JB Straubel)对电动汽车市场需求前景持续看好,尤其认为美国的电动车需求飙升速度可能超出市场预期。但同时他也提到,在动力电池原材料和半导体等供应短缺的限制下,电动车的产能可能成为限制行业发展的速度。

  施特劳贝尔在接受采访时表示,电动车的需求正在飙升,但产能的提升速度却跟不上需求。

  “这让人们有点措手不及,”施特劳贝尔表示,“这是一个非常强大的转变。在全球不同地区,内燃机汽车的销量都在下降,同时电动汽车销量几乎增长了100%。”

  目前行业预计,到2025年时电动汽车将占美国汽车总销量的12.7%,但斯特劳贝尔认为,这个预期可能太低估了。

  他说:“如果你看看欧洲部分地区和世界其他地区普及电动车的速度有多快,我认为,到2025年左右,(电动车占美国总体汽车销量的)比例可能会更高。”

  根据汽车行业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据,去年,全球锂离子电池的产能为713千兆瓦时。艾睿铂预计,到2025年,这一数字将增长两倍以上,达到2273千兆瓦时,同时美国的电动汽车电池产量将增长四倍以上。

  随着如此多的产能投入使用,传统观点认为电池和电池组的成本将会降低,这将有助于降低电动汽车的价格,提高利润。长期跟踪动力电池价格的咨询公司ESource估计,到2025年,汽车电池每千瓦时的成本将从2022年的147美元降至98美元。

  惠誉评级高级主管斯蒂芬布朗(Stephen Brown)表示:“鉴于未来10年左右的电池需求预计将达到如此高的水平,生产这些电池的原材料可能会持续出现供应短缺。”

  他表示:“我们绝对有可能看到半导体再次短缺的风险,这可能会降低和阻碍电动汽车的增长。”

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